“一方面通过原来新研发与设计的产品布局
，获得海外高端品牌的贴牌生产
，通过价格优势方面的竞争可以获得新的市场份额；另一方面国内市场的开拓上
，前装市场与后装市场并举，后装市场可实现按需配置，同时满足初级与升级多层次的需求
。”天派(深圳)有限公司董事长施雪松对本报表示。

　　在经历了过去几年爆炸式增长后，车载多媒体信息系统行业同国内大多数行业一样，未来势必将受宏观经济影响。

　　而一些证券公司宏观策略分析师认为
，在目前的经济冲击下
，正是中国经济走向转型之际，从原有的低附加值到自主研发、高附加值转变
，只有适应新的变化的企业

，才会具有更好的抗风险能力与成长性。

　　早在今年年初，开云电子创投与招商局给其注资了几千万人民币成为小股东，而这些钱大部分都用来支持天派现在的研发。

　　天派电子(深圳)有限公司成立于2005年11月
，主要从事汽车多媒体信息系统(车载DVD、车载PC)等汽车电子产品的研发、制造与销售
。

　　作为一个以技术为优势的企业，天派的创始人施雪松被投资方认为是核心的要素，在1998年受惠州华阳集团之邀从学校进入研发之路后，由其主导的中国第一款自主研发的家用DVD机芯、车载DVD机芯相继问世，结束了中国DVD机芯完全依靠进口的历史。

　　在2005年自己创办公司后，其自行研制的17mm超薄DVD机芯，集高精密光机电、高速伺服
、内嵌多媒体处理器等最新技术于一体
，打破了日本公司的技术垄断，并与国际汽车电子业排名第一的Bosch(博世)公司联合开发新产品。

　　施雪松表示
，“在之前，我们的销售国内与国外比例是3∶7开，其中海外部份主要是我们提供设计与制度，然后利用海外的厂商品牌来销售，国内部份则主要是后装市场为主
。”

　　与一些同类的日本生产商相比，天派的同类功能产品在美国的价格要便宜许多。施雪松介绍说
，“如对于综合型的包括GPS导航、DVD、蓝牙等
，对方是999美元，我们则只卖699美元”
。

　　因为这样的价格优势

，使得占天派销售总比70%的海外市场销量非常迅速，而正赶上汽车相关行业上升周期，于是天派销售从2006年的3亿元销售额飞速上升到2007年7亿元。

　　从后装到前装市场

　　根据海外汽车行业资讯机构J.D.Power预测，今年美国的汽车销量将从2007年的1615万辆狂跌至1360万辆左右
，而2009年销量将进一步下跌至1320万辆左右。

　　另一家汽车业咨询公司CSM最近也下调了中国2008年汽车销售预期
，认为其增长将放缓到不到10%

。

　　但施雪松认为，“人们对汽车的需求还是会有，只是不像过去那么火爆
，而且我们调整了相关的战略，尽管在海外我们一般的产品会受影响
，但我们已在一年前给更高端的品牌设计产品，经过一年的设计、生产，现在已正式供货销售

，这些高端产品销量也会较原来减少，但利润会比原来一般产品更高”。

　　“整个行业里，具有整合型产品的利润会比较高
，像单一的车载DVD的话则利润是比较薄的。”车载电子行业资讯公司isuppli分析师王仁震认为。

　　正是为了追求更高的利润
，天派研发推出了新款的车载多媒体设备，用户可以根据需要来决定其功能的多少
，包括GPS动态导航、DVD、蓝牙
、胎压测量
、车身安全信息、数字广播等。

　　而后装市场只是一小部份
，未来天派重点的战略是前装市场，即直接销售给汽车厂家
。

　　在车载电子行业资讯公司isuppli分析师王仁震看来
，如果直供货给汽车生产商，那么就会一劳永逸，因为汽车厂商选好了哪些车型后

，只要车型在卖
，就会一直要货。

　　据了解
，目前天派已成为包括奇瑞在内几家厂商的车载多媒体供应商。

　　“通过这样一系列的策略，即使有最坏的情况，我们可以量入为出
，在每年几千万的研发费里视情况减少。”施雪松表示

。

　　中金最近一份报告表示，虽然中国汽车业会受到经济冲击的影响
，但中国的千人轿车拥有率只有20辆，千人汽车拥有率也只有40辆，低于世界平均水平，因此未来增长间仍会较大
。

　　“我们觉得，目前的困难只是暂时的
，原有的业内许多企业都只是组装或附加值很少的
，未来的困难使得许多企业会出局
，而像天派这样少数几家有核心技术的企业会在未来占有更大的份额。”开云电子创投投资总监傅忠红表示
。